descrizione:
sostituzione diretta del tuo vecchio iniettore e nessuna modifica necessaria.
realizzato in metallo e materiale plastico che è durevole e può essere utilizzato a lungo.
l'iniettore di carburante ad alta impedenza è stato testato e corrisponde esattamente alla resistenza della bobina interna e alla portata del carburante dell'iniettore di carburante OEM.
specifica:
numero oe: iwp119
modelli applicabili: Ford 1.3l 1.6l
installazione:
fase 1: l'asta metallica sopra gli iniettori di carburante è il rail del carburante. utilizzare la presa e il cricchetto per rimuovere i bulloni e le staffe che tengono in posizione il condotto del carburante.
passaggio 2: assicurarsi che il motore sia abbastanza freddo da poterlo toccare. scollegare la batteria. rimuovere i coperchi in plastica del motore utilizzando l'apposita presa. mettere da parte le coperture.
fase 3: utilizzare una pinza per scollegare il connettore elettrico su ciascun iniettore.
fase 4: sollevare il rail del carburante dal collettore di aspirazione, portando con sé gli iniettori.
passaggio 5: esaminare l'iniettore. se vedi una piccola clip di metallo che assomiglia a una graffetta, usa un piccolo cacciavite a testa piatta per rimuovere o premere la clip. quindi afferrare l'iniettore e lavorare avanti e indietro tirando per rimuoverlo dal condotto del carburante. l'iniettore e il binario goccioleranno, quindi tieni pronti gli asciugamani da negozio.
fase 6: premere l'iniettore nel rail finché non si ferma. fissare la clip metallica, se in dotazione. riattaccare il rail del carburante. allineare tutti gli iniettori sui rispettivi fori, quindi premere ciascun iniettore finché non scivola in posizione.
fase 7: imbullonare il rail del carburante. ricollegare il tubo del carburante. collegare i collegamenti elettrici dell'iniettore del carburante. ricollegare la batteria.
fase 8: girare la chiave in posizione on e attendere 10 secondi, quindi controllare che tutti gli iniettori non presentino perdite di carburante prima di avviare il motore. una volta che il motore è sceso al normale regime minimo, spegnerlo. controlla di nuovo che tutti gli iniettori non perdano carburante.